去年波音787客機檢修時，機械師在機翼蒙皮下發現批生銹的鉚釘——這批沒按ASME/ANSI B18.7-2001標準制造的150°沉頭半空心鉚釘，差點引發重大安全隱患。今兒咱們就嘮嘮這個守
在國產C919客機總裝線上，身著白色防靜電服的老師傅王建國正用專用鉚槍安裝機身蒙皮。他手中那批標著GB/T 874-1986的120°沉頭半空心鉚釘，正在見證中國高端制造的精密之美。
剛入行的兄弟們，有沒有遇到過這種驚悚場面？裝好的軸承轉著轉著突然"離家出走"，拆開發現擋圈早沒影了！上個月隔壁車間老王的數控車床就這么癱了，光停產損失就夠買十臺iPhone！今兒
哎，你見過犁地時螺栓被硬生生扯斷嗎？去年黑龍江某農場春耕，五臺旋耕機的連接螺栓全斷了——這批沒按ASME/ANSI B18.9-2012標準造的20°割頭犁螺栓，讓老農損失了整季收成。今兒
你見過十噸重的設備從吊車上溜下來的場面嗎？去年老李的模具廠就出了這檔子事！拆下吊環一看——螺紋根部裂得像蜘蛛網。今兒咱們就嘮嘮這個工業界的"鋼鐵抓手"：??2型短吊環螺
武漢地鐵4號線突發停運事故——列車車門導軌上的螺釘滑絲導致安全系統誤觸發。這批按ANSI B18.6.3標準特制的四方一字槽盤頭螺釘，究竟藏著哪些不為人知的技術細節？材料造假有
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