1.清洗與檢查。

　　對螺栓、焊接螺母和墊圈進行仔細清洗，清除防腐油，再對螺栓螺母進行宏觀檢查，要求表面及螺紋部分光潔、平滑，不應有凹痕、裂紋、銹蝕毛刺和其他引起應力集中的缺陷，檢查完畢后，應在部件表面抹上黑鉛粉(注意要用壓縮空氣吹去過多的黑鉛粉)，以防止銹蝕。

　　2.光譜、理化與金相檢查。

　　①合金鋼部件須進行100％的光譜復查，光譜分析的部位應選在調節螺栓的端部。②對≥M32的螺栓：a．進行100％超聲波探傷（必要時可用磁粉、著色和其它方法檢查），不得有裂紋和影響強度的缺陷存在。在超聲波檢驗時，應在螺栓兩端對應位置打上印記，用超聲波儀器測量出螺栓的長度，并做好記錄，作為螺栓的蠕變測量基準長度；b．進行100％硬度檢驗，檢查部位為螺栓端面或光桿處；c．對20CrlMolVNbTiB螺栓做金相抽查；d．必要時還可考慮進行晶粒大小及組織形態測定。③進行業主要求并委托的其他檢驗項目。

　　3.配對編號。

　　為防止非標螺絲咬死和減少磨損，螺母材料應比螺栓低1級，硬度值低HB20～50。為防止由于隨機配對造成的螺栓、螺母硬度相差過大或過小，安裝時應根據硬度測定值對螺栓、螺母進行配對并編號。編號應使用鋼數碼打在螺栓、螺母上顯眼并不易破壞的位置、不受力和不易破壞的端面。

　　4.初裝和測量。

　　規程要求：螺栓螺紋應全部擰人栽絲孔或螺母內，并使其第1扣絲低于螺母或栽絲孔平面0．5—1mm；罩螺母或栽絲螺栓擰完后，螺母或栽絲孔頂部與螺栓端部應留有3mm的空隙。為此應對螺栓、螺母及汽缸、汽門等部件的栽絲孔的長度進行仔細測量，計算出間隙是否符合要求。如果不符，則可將螺栓端面車去一段長度(車制加工后要注意恢復端部的倒角)。測量完畢后，仔細檢查栽絲孔的螺紋，確保螺紋部分光潔、無毛刺等缺陷。

　　5.墊圈的檢查研磨。

　　現代大型機組上，高溫緊固件多選用球面墊圈，可大大消除螺栓的附加彎曲應力，在安裝過程中重點把握的是墊圈與螺母承力面以及墊圈與汽缸／法蘭承力面的接觸檢查，主要用涂紅丹和塞尺檢查間隙2種方式，如發現接觸不均勻，得到許可后采用研磨螺母承力面和汽缸、法蘭承力面的方法處理。檢查時還應對墊圈和螺母進行多次配對檢查，如能抵消接觸偏差，則可大大減少處理工作量。

　　6.安裝。

　　在組合螺栓最終安裝及緊固前，應對螺栓進行最后一次的仔細檢查，清除雜物及灰渣，特別是螺紋之間的雜物，同時對汽缸、汽門上的栽絲孔進行仔細清理，清除所有雜物和積水。螺栓、螺母應無影響性能和可靠性的損傷，安裝時將螺栓、螺母、墊圈方向配對。螺栓螺紋處應涂上二硫化鉬高溫防咬劑潤滑，但該防咬劑不宜用于含鎳的合金鋼制螺栓(可改用含銅石墨潤滑劑)。冷緊和熱緊均應從汽缸的垂弧最大處(中部)開始，依次向兩端對稱進行，由于先緊的螺栓緊力在相鄰螺栓緊固后將會降低，因此冷緊和熱緊均應分2次擰緊。螺栓熱緊時加熱位置是螺栓的中心孔，避免直接加熱螺栓的螺紋和螺母部分。